Flug Nr. | Herkunft | Zielflugplatz | Flugzeug | Blockzeit | Verbrauchter Treibstoff | Eingereicht |
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TAP 58317 | CYVR | LFSB | 8 (B772) | 09:09 | vor 1 Jahr | 26.Nov | |
TAP 37861 | BGTL | BIKF | 116 (AN) | 03:16 | vor 1 Jahr | 25.Nov | |
TAP 37860 | KEDW | BGTL | 116 (AN) | 07:17 | vor 1 Jahr | 25.Nov | |
TAP 37859 | PAED | KEDW | 116 (AN) | 04:53 | vor 1 Jahr | 23.Nov | |
TAP 37858 | RODN | PAED | 116 (AN) | 09:06 | vor 1 Jahr | 23.Nov | |
TAP 37857 | RKJK | RODN | 116 (AN) | 01:43 | vor 2 Jahren | 22.Nov | |
TAP 37856 | PGUA | RKJK | 116 (AN) | 04:33 | vor 2 Jahren | 20.Nov | |
TAP 37855 | RPLC | PGUA | 116 (AN) | 03:43 | vor 2 Jahren | 20.Nov | |
TAP 37854 | FJDG | RPLC | 116 (AN) | 08:53 | vor 2 Jahren | 20.Nov | |
TAP 37853 | LTAG | FJDG | 116 (AN) | 09:33 | vor 2 Jahren | 19.Nov | |
TAP 37852 | LIPA | LTAG | 116 (AN) | 02:59 | vor 2 Jahren | 17.Nov | |
TAP 37851 | ETAR | LIPA | 116 (AN) | 01:06 | vor 2 Jahren | 17.Nov | |
TAP 37850 | FHAW | ETAR | 116 (AN) | 09:12 | vor 2 Jahren | 17.Nov | |
TAP 37849 | EGYP | FHAW | 116 (AN) | 08:12 | vor 2 Jahren | 16.Nov | |
TAP 55511 | KSUU | EDDB | 11 (B744) | 12:59 | vor 2 Jahren | 15.Nov | |
TAP 55510 | LEMG | KSUU | 11 (B744) | 11:20 | vor 2 Jahren | 14.Nov | |
TAP 55509 | SUMU | LEMG | 11 (B744) | 09:59 | vor 2 Jahren | 11.Nov | |
TAP 55508 | CYVR | SUMU | 11 (B744) | 12:23 | vor 2 Jahren | 11.Nov | |
TAP 10326 | EGLL | CYVR | 11 (B744) | 08:43 | vor 2 Jahren | 10.Nov | |
TAP 55507 | SLVR | EGLL | 11 (B744) | 10:34 | vor 2 Jahren | 08.Nov | |
TAP 55506 | KLAX | SLVR | 11 (B744) | 09:28 | vor 2 Jahren | 08.Nov | |
TAP 55505 | LSGG | KLAX | 11 (B744) | 12:12 | vor 2 Jahren | 08.Nov | |
TAP 55504 | KABQ | LSGG | 11 (B744) | 08:55 | vor 2 Jahren | 07.Nov | |
TAP 55503 | SBSV | KABQ | 11 (B744) | 10:29 | vor 2 Jahren | 06.Nov | |
TAP 55502 | OOMS | SBSV | 11 (B744) | 13:11 | vor 2 Jahren | 06.Nov | |
TAP 55501 | PGUA | OOMS | 11 (B744) | 11:15 | vor 2 Jahren | 05.Nov | |
TAP 55500 | CYVR | PGUA | 11 (B744) | 11:48 | vor 2 Jahren | 29.Aug | |
TAP 33041 | EGCC | CYVR | 11 (B744) | 09:14 | vor 2 Jahren | 24.Aug | |
TAP 55499 | SKBO | EGCC | 11 (B744) | 09:21 | vor 2 Jahren | 22.Aug | |
TAP 26545 | PANC | SKBO | 11 (B744) | 09:23 | vor 2 Jahren | 21.Aug | |
TAP 28921 | WIII | PANC | 11 (B744) | 12:18 | vor 2 Jahren | 15.Aug | |
TAP 20512 | LGAV | WIII | 21 (AIRB) | 12:10 | vor 2 Jahren | 15.Aug | |
TAP 55498 | SBBR | LGAV | 21 (AIRB) | 11:44 | vor 2 Jahren | 14.Aug | |
TAP 55497 | KLAS | SBBR | 21 (AIRB) | 11:03 | vor 2 Jahren | 10.Aug | |
TAP 31648 | EDDH | KLAS | 21 (AIRB) | 11:44 | vor 2 Jahren | 09.Aug | |
TAP 30067 | TNCM | EDDH | 21 (AIRB) | 08:46 | vor 2 Jahren | 08.Aug | |
TAP 55495 | EDDK | TNCM | 21 (AIRB) | 09:04 | vor 2 Jahren | 07.Aug | |
TAP 55494 | WADD | EDDK | 11 (B744) | 14:30 | vor 2 Jahren | 04.Aug | |
TAP 55493 | ZSSS | WADD | 11 (B744) | 05:20 | vor 2 Jahren | 25.Jul | |
TAP 30071 | EDDH | ZSSS | 11 (B744) | 09:19 | vor 2 Jahren | 25.Jul | |
TAP 15536 | FACT | EDDH | 11 (B744) | 11:27 | vor 2 Jahren | 12.Jul | |
TAP 8549 | SBGL | FACT | 25 (A358) | 06:03 | vor 2 Jahren | 17.Jun | |
TAP 5388 | EDDF | SBGL | 25 (A358) | 11:13 | vor 2 Jahren | 12.Jun | |
TAP 5450 | KSFO | EDDF | 24 (A346) | 10:22 | vor 2 Jahren | 31.May | |
TAP 55824 | CYQH | CYDA | 129 (STA) | 01:15 | vor 2 Jahren | 30.May | |
TAP 55822 | CYXY | CYQH | 129 (STA) | 00:47 | vor 2 Jahren | 30.May | |
TAP 55823 | CYQH | CYXY | 129 (STA) | 00:41 | vor 2 Jahren | 29.May | |
TAP 55822 | CYXY | CYQH | 129 (STA) | 00:44 | vor 2 Jahren | 29.May | |
TAP 55821 | CYYE | CYXY | 129 (STA) | 01:16 | vor 2 Jahren | 29.May | |
TAP 55820 | CYQH | CYYE | 129 (STA) | 00:49 | vor 2 Jahren | 29.May |
Tour | Details | Legs |
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5Jahre-VA
Distanz: 4455 nmi Keine Beschränkungen |
1 / 1
⌀ 4455 nmi / Leg |
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NATO Tour
Distanz: 28156 nmi Keine Beschränkungen |
13 / 13
⌀ 2165 nmi / Leg |
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Heros-tour
Distanz: 144972 nmi Keine Beschränkungen |
30 / 30
⌀ 4832 nmi / Leg |
|
4 Jahre FSCloudVa
Distanz: 4936 nmi Keine Beschränkungen |
1 / 1
⌀ 4936 nmi / Leg |
|
Westcanada-prop
Distanz: 6689 nmi For this tour only propeller aircraft will be accepted. |
49 / 49
⌀ 136 nmi / Leg |
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Mastertour
Distanz: 309606 nmi Keine Beschränkungen |
79 / 79
⌀ 3919 nmi / Leg |