| Flug Nr. | Herkunft | Zielflugplatz | Flugzeug | Blockzeit | Verbrauchter Treibstoff | Eingereicht |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EWG 55577 | FKKC | DNIM | 54 (C172) | 00:56 | 343 lbs | vor 5 Tagen | 29.Nov |
| EWG 55576 | FKKD | FKKC | 54 (C172) | 00:12 | 85 lbs | vor 5 Tagen | 29.Nov |
| EWG 55575 | FGSL | FKKD | 54 (C172) | 00:29 | 179 lbs | vor 5 Tagen | 29.Nov |
| EWG 17735 | FKKD | FGSL | 54 (C172) | 00:24 | 141 lbs | vor 5 Tagen | 29.Nov |
| EWG 55574 | FKYS | FKKD | 54 (C172) | 00:38 | 244 lbs | vor 3 Wochen | 13.Nov |
| EWG 55573 | FKKD | FKYS | 54 (C172) | 00:53 | 346 lbs | vor 3 Wochen | 13.Nov |
| EWG 55572 | FOGO | FKKD | 54 (C172) | 00:50 | 479 lbs | vor 4 Wochen | 05.Nov |
| EWG 55571 | FOOL | FOGO | 54 (C172) | 00:56 | 125 lbs | vor 1 Monat | 26.Oct |
| EWG 55570 | FOOG | FOOL | 159 (PROP) | 00:25 | 424 lbs | vor 1 Monat | 26.Oct |
| EWG 55569 | FOGR | FOOG | 159 (PROP) | 00:28 | 476 lbs | vor 1 Monat | 26.Oct |
| EWG 38647 | MMIT | MGGT | 120 (AIRL) | 00:52 | 4,940 lbs | vor 6 Monaten | 29.May |
| EWG 38646 | MMAA | MMIT | 120 (AIRL) | 00:57 | 5,287 lbs | vor 6 Monaten | 29.May |
| EWG 53914 | RJFK | RJFU | 54 (C172) | 00:31 | 213 lbs | vor 6 Monaten | 17.May |
| EWG 53913 | RJFM | RJFK | 54 (C172) | 00:17 | 52 lbs | vor 6 Monaten | 17.May |
| EWG 53912 | RJFT | RJFM | 54 (C172) | 00:29 | 169 lbs | vor 6 Monaten | 17.May |
| EWG 53911 | RJFY | RJFT | 54 (C172) | 00:38 | 245 lbs | vor 7 Monaten | 20.Apr |
| EWG 53910 | RJFN | RJFY | 54 (C172) | 00:23 | 67 lbs | vor 7 Monaten | 20.Apr |
| FSC 38645 | MMGL | MMAA | 139 (BOEI) | 00:57 | 5,123 lbs | vor 8 Monaten | 09.Mar |
| EWG 53909 | RJFO | RJFN | 54 (C172) | 00:36 | 71 lbs | vor 11 Monaten | 17.Dec |
| EWG 53908 | RJOM | RJFO | 54 (C172) | 00:25 | 50 lbs | vor 11 Monaten | 17.Dec |
| EWG 53907 | RJOA | RJOM | 54 (C172) | 00:21 | 36 lbs | vor 11 Monaten | 17.Dec |
| EWG 53906 | RJOK | RJOA | 54 (C172) | 00:30 | 68 lbs | vor 1 Jahr | 03.Dec |
| EWG 53905 | RJOT | RJOK | 54 (C172) | 00:19 | 35 lbs | vor 1 Jahr | 02.Dec |
| EWG 53904 | RJBB | RJOT | 54 (C172) | 00:33 | 63 lbs | vor 1 Jahr | 02.Dec |
| EWG 26331 | RJOO | RJBB | 54 (C172) | 00:12 | 27 lbs | vor 1 Jahr | 02.Dec |
| EWG 53903 | RJNG | RJOO | 54 (C172) | 00:34 | 59 lbs | vor 1 Jahr | 02.Dec |
| EWG 53902 | RJOS | RJNG | 54 (C172) | 01:01 | 97 lbs | vor 1 Jahr | 01.Dec |
| EWG 53901 | RJNA | RJOS | 54 (C172) | 01:09 | 116 lbs | vor 1 Jahr | 01.Dec |
| EWG 38644 | MMPR | MMGL | 120 (AIRL) | 00:36 | 4,807 lbs | vor 1 Jahr | 29.Sep |
| EWG 38643 | MMMZ | MMPR | 120 (AIRL) | 00:37 | 5,333 lbs | vor 1 Jahr | 29.Sep |
| EWG 38642 | MMCL | MMMZ | 120 (AIRL) | 00:30 | 4,760 lbs | vor 1 Jahr | 29.Sep |
| EWG 38641 | MMLP | MMCL | 120 (AIRL) | 00:39 | 5,019 lbs | vor 1 Jahr | 29.Sep |
| EWG 38640 | KFHU | MMLP | 120 (AIRL) | 01:09 | 8,837 lbs | vor 1 Jahr | 28.Sep |
| EWG 38639 | KLAX | KFHU | 120 (AIRL) | 01:14 | 9,689 lbs | vor 1 Jahr | 28.Sep |
| EWG 8227 | KLAS | KLAX | 120 (AIRL) | 00:39 | 5,891 lbs | vor 1 Jahr | 28.Sep |
| EWG 9754 | KSFO | KLAS | 120 (AIRL) | 01:08 | 9,214 lbs | vor 1 Jahr | 27.Sep |
| EWG 55568 | FOGM | FOGR | 159 (PROP) | 00:26 | 783 lbs | vor 1 Jahr | 27.Sep |
| EWG 55567 | FOGR | FOGM | 54 (C172) | 00:34 | 101 lbs | vor 1 Jahr | 27.Sep |
| EWG 38638 | KLMT | KSFO | 120 (AIRL) | 01:01 | 8,045 lbs | vor 1 Jahr | 08.Sep |
| EWG 38637 | KPDX | KLMT | 120 (AIRL) | 00:43 | 6,470 lbs | vor 1 Jahr | 08.Sep |
| EWG 465 | CYVR | KPDX | 120 (AIRL) | 00:45 | 6,200 lbs | vor 1 Jahr | 07.Sep |
| EWG 24974 | PAKT | CYVR | 120 (AIRL) | 01:20 | 9,685 lbs | vor 1 Jahr | 03.Sep |
| EWG 55566 | FOOT | FOGR | 159 (PROP) | 00:43 | 1,247 lbs | vor 1 Jahr | 31.Aug |
| EWG 13304 | PAJN | PAKT | 120 (AIRL) | 00:48 | 7,383 lbs | vor 1 Jahr | 17.Aug |
| EWG 38636 | CYXY | PAJN | 120 (AIRL) | 00:34 | 5,781 lbs | vor 1 Jahr | 17.Aug |
| EWG 38635 | PAYA | CYXY | 120 (AIRL) | 00:44 | 6,709 lbs | vor 1 Jahr | 15.Aug |
| EWG 54119 | EBLG | LPPT | 11 (B744) | 02:22 | 40,077 lbs | vor 1 Jahr | 15.Aug |
| EWG 54118 | EDDN | EBLG | 11 (B744) | 00:41 | 15,388 lbs | vor 1 Jahr | 15.Aug |
| EWG 54117 | EPWA | EDDN | 11 (B744) | 01:11 | 35,279 lbs | vor 1 Jahr | 14.Aug |
| EWG 54468 | EDHS | EDDH | 54 (C172) | 00:18 | 18 lbs | vor 1 Jahr | 14.Aug |
| Tour | Details | Legs |
|---|---|---|
|
Afrika-Proptour
Distanz: 28354 nmi For this tour only propeller aircraft will be accepted. |
41 / 180
⌀ 157 nmi / Leg |
| DNIM DNCA | 73 nmi 00:14 | |
|
Eagleflight
Distanz: 43355 nmi Keine Beschränkungen |
20 / 193
⌀ 224 nmi / Leg |
| MGGT MSLP | 110 nmi 00:21 | |
|
Japan Deluxe
Distanz: 5440 nmi For this tour only propeller aircraft will be accepted. |
25 / 79
⌀ 68 nmi / Leg |
| RJFU RJFZ | 73 nmi 00:13 | |
|
Cargotour V.1
Distanz: 48245 nmi Keine Beschränkungen |
40 / 44
⌀ 1096 nmi / Leg |
| LPPT LEBL | 536 nmi 01:42 |
| Tour | Details | Legs |
|---|---|---|
|
Inselhopping
Distanz: 959 nmi For this tour only propeller aircraft will be accepted. |
36 / 36
⌀ 26 nmi / Leg |
|
Brasilientour
Distanz: 21347 nmi Keine Beschränkungen |
29 / 29
⌀ 736 nmi / Leg |
|
Alaska Proptour 2018
Distanz: 9827 nmi For this tour only propeller aircraft will be accepted. |
70 / 70
⌀ 140 nmi / Leg |
|
Sunshinetour
Distanz: 9450 nmi Keine Beschränkungen |
42 / 42
⌀ 225 nmi / Leg |
|
Papua New Guinea Prop Tour
Distanz: 2043 nmi For this tour only propeller aircraft will be accepted. |
20 / 20
⌀ 102 nmi / Leg |